รถขนขยะแบบยกไฮดรอลิก

รถบรรทุกขยะขนถ่ายด้วยตนเองเป็นยานพาหนะเพื่อสุขอนามัยสิ่งแวดล้อมรูปแบบใหม่ที่รวบรวม ขนย้าย ทำความสะอาด และขนส่งขยะเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษทุติยภูมิ ลักษณะหลักคือวิธีการเก็บขยะที่เรียบง่าย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ประสิทธิภาพการใช้โดยรวมสูง และใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม เทศบาล ชุมชนทรัพย์สิน พื้นที่ที่อยู่อาศัยที่มีขยะสูงและเข้มข้น และการบำบัดขยะบนถนนในเมือง พวกเขาทั้งหมดมีฟังก์ชันการทิ้งด้วยตนเองแบบปิดผนึก การทำงานแบบไฮดรอลิก และการทิ้งขยะที่สะดวก

บนพื้นฐานของแชสซีที่ปรับแต่งได้ รถบรรทุกขยะขนถ่ายด้วยตนเองได้รับการติดตั้งถังขยะ อุปกรณ์เสริมเชื่อมต่อ แผงกั้นป้องกัน และระบบไฮดรอลิก มีลักษณะของการทำงานที่ปลอดภัย ประสิทธิภาพที่มั่นคง อัตราการซ่อมแซมต่ำ และบริการหลังการขายที่ทันเวลาและรอบคอบ ผลิตภัณฑ์นี้ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการรวบรวมและขนส่งขยะในครัวเรือนที่เกิดจากพื้นที่อยู่อาศัยในเมือง ถนนในเมือง ฯลฯ ยานพาหนะทั้งหมดมีขนาดกะทัดรัด ยืดหยุ่น และเคลื่อนย้ายง่าย เหมาะสำหรับพื้นที่เชิงพาณิชย์ที่มีประชากรหนาแน่นและพื้นที่ในเมืองและชนบทที่มีการจราจรบนถนนไม่ดี เงื่อนไข. ยานพาหนะคันนี้ติดตั้งกลไกการป้อนถังแบบแขวนด้านหลัง ซึ่งสามารถใช้งานที่จุดเปลี่ยนของถัง และสามารถเชื่อมต่อกับถังขยะมาตรฐานขนาด 120 ลิตร, 240 ลิตร และ 660 ลิตร รถทั้งคันมีฟังก์ชั่นเททิ้งเอง ทำให้ขนถ่ายได้สะดวก

โครงสร้างประสิทธิภาพและลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์：

1 โครงสร้างตัวถังที่ทนทานและทนต่อการกัดกร่อนทำให้ประสิทธิภาพการรั่วซึม 100%

ถังขยะทำจากแผ่นเหล็กทนทานต่อสภาพอากาศที่มีความแข็งแรงสูงเชื่อมติดกันด้วยแผงด้านข้างโค้งขนาดใหญ่ที่มีรูปลักษณ์สวยงาม ทนต่อแรงเค้นได้ดี และไม่เสียรูปง่าย ส่วนประกอบโครงสร้างของยานพาหนะทั้งหมดถูกตัดด้วยเลเซอร์เพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและความทนทานของตัวกล่อง ชิ้นส่วนโลหะทั้งหมดผ่านการดองด้วยกรด เทคโนโลยีการพ่นสีด้วยไฟฟ้าขั้นสูง และมาตรการป้องกันการกัดกร่อนอื่นๆ ตัวกล่องมีความแข็งแรง ทนทาน และมีการซีลอย่างดี รถขนส่งถูกเชื่อมและประมวลผลโดยใช้ชุดฟิกซ์เจอร์และจิ๊กครบชุด ทำให้มั่นใจในความแม่นยำในการตัดเฉือน คุณภาพที่เป็นเลิศ และความสามารถในการสับเปลี่ยนผลิตภัณฑ์ที่ผลิตได้ดี โครงสร้างประเภทเรือหลีกเลี่ยงตัวกล่องแบบเก่าแบบดั้งเดิมและโครงสร้างการปิดผนึกที่ด้านหลัง ซึ่งเป็นการแก้ปัญหามลพิษทุติยภูมิขั้นพื้นฐานระหว่างการขนส่ง

2. การป้อนมีดโกนมีประสิทธิภาพในการบีบอัดสูง

ใช้เทคโนโลยีการบีบอัดมีดโกนหลังการติดตั้งเพื่อบีบอัดและลดปริมาณขยะในครัวเรือนอย่างมาก เนื่องจากการออกแบบมีดโกนและแผ่นด้านล่างของกล่องมีช่องว่างน้อยที่สุด การป้อนขยะจึงมั่นใจได้ว่าจะสะอาดและถูกบีบอัด จึงเพิ่มความสามารถในการบรรทุกขยะ

3. โครงสร้างการทุ่มตลาดแบบยกระดับสูงเพื่อการขนถ่ายที่สะอาดและการเชื่อมต่อที่สะดวก

การใช้โครงสร้างการยกและการขนถ่ายในระดับสูงทำให้การดำเนินการสะดวกและใช้งานได้จริง สามารถขนถ่ายได้โดยตรง เชื่อมต่อด้วยรถขนขยะอัด และเชื่อมต่อกับรถขนขยะเคลื่อนที่

กล่องบีบอัดถูกเชื่อมต่อเพื่อการขนถ่าย ด้านหลังของรถมีขารองรับไฮดรอลิกเพื่อให้มั่นใจถึงความราบรื่นและปลอดภัยในการขนถ่าย

4. กลไกการป้อนถังอเนกประสงค์เพื่อการป้อนที่รวดเร็วและมีเสถียรภาพ

กลไกการโหลดด้านหลังสามารถเชื่อมต่อกับถังขยะมาตรฐานขนาด 120L/240L/660L เพื่อใช้งานได้ กลไกการพลิกถังใช้การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา พร้อมพลังการยกและป้อนที่แข็งแกร่ง มีโหมดการทำงานแบบแมนนวลและอัตโนมัติซึ่งสามารถบรรลุกระบวนการป้อนด้วยคลิกเดียว

5. เครื่องยนต์ควบคุมไดนามิก ประหยัดดี

การควบคุมกำลังขับของเครื่องยนต์หรือที่เรียกว่าการควบคุมคันเร่งนั้นทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบผ่านระบบไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์ของรถบรรทุกขยะสามารถเลือกระหว่างโหมดเร่งความเร็วหรือโหมดเดินเบาได้โดยอัตโนมัติในสถานะการทำงานต่างๆ หลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานและความร้อนของระบบ ช่วยลดการใช้เชื้อเพลิง และปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

6. ระบบไฮดรอลิกมีเสถียรภาพและเชื่อถือได้

ระบบไฮดรอลิกได้รับการออกแบบตามมาตรฐานสากลและใช้ส่วนประกอบไฮดรอลิกแบบโมดูลาร์ ประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิก วาล์วควบคุมโซลินอยด์ วาล์วปีกผีเสื้อ และระบบท่อ วงจรน้ำมันไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นห้าเส้นทาง: การบีบอัดมีดโกน, การยกถัง, การป้อนถัง, การดึงขากลับ และการยกกล่อง โดยมีการบูรณาการสูง ระบบท่อไฮดรอลิกได้รับการบำบัดด้วยการดองด้วยกรดและฟอสเฟตเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งาน การเชื่อมต่อที่ข้อต่อแต่ละข้อของท่อถูกยึดอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการรั่วซึมของน้ำมัน

7. ระบบอัตโนมัติทางไฟฟ้าระดับสูง, การควบคุมด้วยไฟฟ้า - ไฮดรอลิกแบบรวม

การใช้ระบบเมคคาทรอนิกส์และการรวมระบบไฮดรอลิกเข้าด้วยกัน ทำให้ตัวควบคุมแบบตั้งโปรแกรมที่นำเข้าได้รับการควบคุมจากส่วนกลาง พร้อมด้วยคำแนะนำในการล็อคตัวเองและประสานกันบนลอจิก ภายนอกมีเพียงการเชื่อมต่อสายเพื่อให้แน่ใจว่าการดำเนินการตามคำสั่งการทำงานต่างๆ ตามลำดับ ทำให้มั่นใจถึงการดำเนินการที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้ ลดอัตราการเกิดข้อผิดพลาด และหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เกิดจากการทำงานผิดพลาด ส่วนประกอบไฮดรอลิกและไฟฟ้าที่สำคัญได้รับการออกแบบตามมาตรฐานสากลและใช้ส่วนประกอบไฮดรอลิกแบบแยกส่วนเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่มั่นคงและเชื่อถือได้ วงจรน้ำมันไฮดรอลิกแบ่งออกเป็นห้าเส้นทาง: การบีบอัดมีดโกน, การยกถัง, การป้อนถัง, การดึงขาและการยกกล่องโดยมีการบูรณาการสูง ระบบท่อไฮดรอลิกได้รับการบำบัดด้วยการดองด้วยกรดและฟอสเฟตเพื่อให้มั่นใจถึงอายุการใช้งาน การเชื่อมต่อที่ข้อต่อแต่ละข้อของท่อได้รับการยึดอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมัน ระบบควบคุมไฟฟ้าใช้ตัวควบคุมที่ตั้งโปรแกรมได้ PLC และสวิตช์เหนี่ยวนำใช้ผลิตภัณฑ์ที่นำเข้าซึ่งมีความทนทานและมีประสิทธิภาพที่เหนือกว่า