รถขนขยะขนาดกลาง
รถบรรทุกขยะถังแขวนขนาดกลางถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการรวบรวมขยะและการดำเนินการขนส่งในถนนในเมืองและพื้นที่อยู่อาศัย ข้อได้เปรียบหลักคือความยาวของรถสั้น การเลี้ยวและการเลี้ยวที่ยืดหยุ่น และความสามารถในการปรับตัวเข้ากับสภาพถนนต่างๆ ได้ดี และการทำงานลึกในถนนและตรอกซอกซอยต่างๆ
รถบรรทุกขยะขนาดกลางมีความจุถังขยะขนาดใหญ่ถึง 8 ลูกบาศก์เมตร;
ใช้การให้อาหารอัตโนมัติด้านข้างเพื่อลดระยะทางไปกลับของคนงาน ประสิทธิภาพการทำงานสูง
และติดตั้งแผ่นดันในถังขยะซึ่งสามารถบีบอัดขยะได้เล็กน้อยและ
ปรับปรุงอัตราการใช้กำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพของถังขยะ การใช้แผ่นกดขนถ่ายอัตโนมัติ
ผู้ปฏิบัติงานสามารถดำเนินการขนถ่ายในห้องโดยสารให้เสร็จสิ้นโดยปรับสภาพแวดล้อมการทำงานให้เหมาะสม
คนงาน; รูปลักษณ์โดยรวมของรถมีความสวยงาม ทำความสะอาดง่าย และทำความสะอาดตัวเองได้ มาพร้อมกับ
ถังบำบัดน้ำเสียป้องกันการรั่วซึมความจุขนาดใหญ่เพื่อป้องกันการรั่วไหลของสิ่งปฏิกูลระหว่างการขนส่ง
【พารามิเตอร์ทางเทคนิคของยานพาหนะทั้งหมด】 |
|||
เครื่องหมายการค้าผลิตภัณฑ์ |
แบรนด์เซียงนงดา |
ประกาศชุด |
345 (ขยาย) |
ชื่อสินค้า |
รถขนขยะแบบยกไฮดรอลิก |
รุ่นสินค้า |
SGW5042ZZZF |
มวลรวม (กก.) |
4495 |
ปริมาตรถัง (ลบ.ม.) |
|
พิกัดกำลังรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) |
2415,2225 |
ขนาด (มม.) |
5,000×1990×2350 |
น้ำหนักลด (กก.) |
พ.ศ. 2493,2140 |
ขนาดห้องเก็บสัมภาระ (มม.) |
|
ความจุผู้โดยสารสูงสุด (คน) |
มวลรวมของรถพ่วงกึ่งพ่วง (กก.) |
||
ความจุห้องโดยสาร (คน) |
2 |
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของอาน (กก.) |
|
มุมเข้าใกล้/มุมออก (องศา) |
18/16 |
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง (มม.) |
1115/1285 |
โหลดเพลา (กก.) |
1710/2785 |
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
110 |
หมายเหตุ |
อุปกรณ์เฉพาะคือกลไกการแขวนถังซึ่งส่วนใหญ่ใช้สำหรับการรวบรวมและขนส่งขยะในครัวเรือนจากถังสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมในเมือง วัสดุของอุปกรณ์ป้องกันด้านข้างคือ Q235 เชื่อมเข้ากับเฟรมเดียวกัน วัสดุของอุปกรณ์ป้องกันด้านหลังคือ Q235 เชื่อมเข้ากับเฟรมเดียวกัน โดยมีขนาดหน้าตัด (กว้าง × สูง) 50 × 100 (มม.) ความสูงของการป้องกันด้านหลังเหนือพื้นดินคือ 410 (มม.) รุ่น ABS คือ CM4YL และผู้ผลิตคือ Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd ติดตั้งเฉพาะฐานล้อ 2600 มม. ค่าการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (L/100km) ที่สอดคล้องกัน ถึงเครื่องยนต์ Q23-95C60 คือ 9.7 ค่าอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง (ลิตร/100 กม.) ที่สอดคล้องกับเครื่องยนต์ Q23-95E60 คือ 11.1 มีการติดตั้งห้องโดยสารเสริมพร้อมกับแชสซี รูปแบบกล่องเสริมและประเภทอุปกรณ์ยก |
||
【พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแชสซี】 |
|||
รุ่นแชสซี |
บีเจ1045V9JB3-55 |
ชื่อแชสซี |
โครงรถบรรทุก |
ชื่อเครื่องหมายการค้า |
แบรนด์ฟู่เถียน |
องค์กรการผลิต |
เป่ยฉี โฟตอน มอเตอร์ บจก |
จำนวนแกน |
2 |
จำนวนยาง |
6 |
ระยะฐานล้อ (มม.) |
2600,2850 |
||
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
6.00R15 10PR |
||
จำนวนสปริงแผ่นเหล็ก |
7/5+3,7/5+2,3/5+2,2/3+2 |
ฐานล้อหน้า (มม.) |
1345 |
ประเภทเชื้อเพลิง |
น้ำมันดีเซล |
ฐานล้อหลัง (มม.) |
1292 |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
GB17691-2018 แห่งชาติ VI |
||
รุ่นเครื่องยนต์ |
สถานประกอบการผลิตเครื่องยนต์ |
การปล่อยมลพิษ (มล.) |
กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) |
Q23-95C60 Q23-95E60 |
มณฑลอานฮุย Quanchai Power Co., Ltd มณฑลอานฮุย Quanchai Power Co., Ltd |
2300 2300 |
70 70 |
รถบรรทุกขยะมีสามประเภท: แบบธรรมดา แบบเชื่อมต่อ และแบบอัด ความแตกต่างหลัก
มาจากการล็อคประตูท้ายของรถและการกำหนดค่าพิเศษ:
แบบธรรมดาคืออุปกรณ์ล็อคแบบแมนนวลที่ใช้การยกและขนถ่ายกล่องแบบไฮดรอลิก
ร่างกาย;
ประเภทด็อกกิ้งคือประตูท้ายไฮดรอลิกรูปตัว Y ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับขยะที่ถูกบีบอัดได้
สถานีกำจัดบล็อกขยะที่ถูกบีบอัด ใช้แขวนถังก็ได้
การกำจัดขยะในชีวิตประจำวัน
ประเภทการบีบอัดมาพร้อมกับระบบล็อคแนวตั้งแบบไฮดรอลิกสองตัวซึ่งมีการบีบอัดพลั่วในตัว
และการขนถ่ายและรุ่นส่วนใหญ่มีระยะฐานล้อ 3308 มม.
แม้ว่าทั้งสองรุ่นจะมีประตูท้ายแบบไฮดรอลิก แต่ประตูท้ายแบบไฮดรอลิกแบบเชื่อมต่อจะไม่มี
แรงล็อคแนวตั้งที่แข็งแกร่งซึ่งส่งผลต่อแรงผลักพลั่วไปข้างหลัง ถ้าแรงเป็น
แรงเกินไปก็สามารถดันประตูท้ายเปิดได้ง่าย แต่ถ้าออกแรงน้อยเกินไปก็ไม่สามารถบรรลุได้
วัตถุประสงค์ในการบีบอัดขยะ การล็อคแนวตั้งมีแรงล็อคที่แข็งแกร่งและสามารถบีบอัดได้
และขนส่งขยะได้มากขึ้น ลูกค้าสามารถเลือกรุ่นรถที่เหมาะสมได้ตามความต้องการ
ความต้องการที่แท้จริง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด