รถดับเพลิงถังเก็บน้ำขนาดกลาง
ยานพาหนะมีโครงสร้างที่กะทัดรัด การกำหนดค่าที่สมบูรณ์ ความคล่องตัวที่แข็งแกร่ง และสามารถตอบสนองได้ทันทีต่อการเกิดเพลิงไหม้ในสถานประกอบการ ชุมชน หรือหน่วยดับเพลิงที่สำคัญ
ห้องโดยสารสองแถว (มีคน 3+3 คนในห้องโดยสาร) ยานพาหนะมีโครงสร้างตัวถังแบบเปลือย ด้านหน้ากล่องเป็นกล่องอุปกรณ์ ตรงกลางเป็นถังเก็บน้ำ ด้านหลังเป็นห้องปั้มน้ำ ตัวถังทำจากวัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง (สามารถเลือกติดตั้งวัสดุสแตนเลส 304 ได้) และตัวกล่องทั้งหมดมาพร้อมกับเทคโนโลยีอิเล็กโตรโฟรีซิสระดับไฮเอนด์ของ Chengli มีการเชื่อมต่ออย่างยืดหยุ่นเข้ากับแชสซี โดยมีความจุน้ำตามจริง 3 ลูกบาศก์เมตร (ปริมาตรที่ประกาศไว้ที่ 2.6 ลูกบาศก์เมตร) ติดตั้งปั๊มดับเพลิง CB10/30 อัตราการไหลที่กำหนด 30 ลิตร/วินาที และติดตั้งเครื่องตรวจสอบอัคคีภัยของยานพาหนะ PS30 บน หลังคา. คุณสมบัติที่ใหญ่ที่สุดของรถคันนี้คือความจุของเหลวขนาดเล็กถึง 3 ลูกบาศก์เมตร การจัดการที่ดี และการบำรุงรักษาง่าย ใช้กันอย่างแพร่หลายในตำรวจและแผนกดับเพลิง โรงงาน สถานประกอบการเหมืองแร่ ชุมชน ท่าเรือ และสถานที่อื่นๆ เพื่อดับไฟน้ำมันขนาดใหญ่และเพลิงไหม้วัสดุทั่วไป
ความสามารถในการรบขนาดเล็กสามารถเกิดขึ้นได้ในเวลาที่เหมาะสมเพื่อดับไฟเริ่มต้นและอพยพบุคลากร ใช้กันอย่างแพร่หลายกับสถานีดับเพลิง หน่วยงานราชการ
หน่วยดับเพลิงเต็มเวลาของรัฐบาล, หน่วยดับเพลิงเต็มเวลาของรัฐวิสาหกิจ ฯลฯ
【พารามิเตอร์ทางเทคนิคของยานพาหนะทั้งหมด】 |
|||
เครื่องหมายการค้าผลิตภัณฑ์ |
แบรนด์เซียงนงดา |
ประกาศชุด |
388 |
ชื่อสินค้า |
รถดับเพลิงถังน้ำ |
รุ่นสินค้า |
CB138826302 |
มวลรวม (กก.) |
7100 |
ปริมาตรถัง (ลบ.ม.) |
|
พิกัดกำลังรับน้ำหนักสูงสุด (กก.) |
2600 |
ขนาดภายนอก (มม.) |
6385x2090x2870 |
น้ำหนักลด (กก.) |
4050 |
ขนาดสินค้า (มม.) |
|
ความจุผู้โดยสารสูงสุด (คน) |
มวลรวมของรถพ่วงกึ่งพ่วง (กก.) |
||
ความจุห้องโดยสาร (คน) |
3 |
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุดของอาน (กก.) |
|
มุมเข้าใกล้/มุมออก (องศา) |
26/58 |
ระบบกันสะเทือนหน้า/หลัง (มม.) |
1130/1895 |
โหลดเพลา (กก.) |
2385/4715 |
ประกาศชุด |
95 |
หมายเหตุ |
ไฟกระพริบสีแดงเสริม ความจุแท้งค์น้ำ : 2,600 ลบ.ม. ถังเก็บน้ำเป็นถังรูปทรงพิเศษที่มีขนาดด้านหน้า 900x870x1105 มม. และขนาดด้านหลัง 840x2000x1105 มม. โครงสร้างป้องกันด้านหลังด้านข้างแบบรวม ความสูงการป้องกันด้านหลังเหนือพื้นดิน: 454 มม. องค์กรการผลิต ABS คือ Guangzhou Ruili Kemi Automotive Electronics Co., Ltd. โดยมีรุ่น CM4XL-4S/4M อุปกรณ์เฉพาะทางหลัก ได้แก่ เครื่องสูบน้ำดับเพลิงและปืนใหญ่ดับเพลิง อุปกรณ์ส่องสว่างจะใช้เฉพาะในเวลาทำงานเท่านั้น ห้องโดยสารเสริมพร้อมแชสซี |
||
【พารามิเตอร์ทางเทคนิคของแชสซี】 |
|||
รุ่นแชสซี |
BJ1076VEADA-51 |
ชื่อแชสซี |
โครงรถบรรทุก |
ชื่อเครื่องหมายการค้า |
แบรนด์ฟู่เถียน |
องค์กรการผลิต |
บริษัท โฟตอน มอเตอร์ จำกัด |
จำนวนแกน |
2 |
จำนวนยาง |
6 |
ระยะฐานล้อ (มม.) |
3360 |
||
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
7.00R16LT 14PR,7.50R16 12PR,7.50R16LT 12PR |
||
จำนวนสปริงแผ่นเหล็ก |
3/6+6 |
ฐานล้อหน้า (มม.) |
1550,1575,1585 |
ประเภทเชื้อเพลิง |
น้ำมันดีเซล |
ฐานล้อหลัง (มม.) |
1485,1590,1605 |
มาตรฐานการปล่อยมลพิษ |
GB17691-2018 แห่งชาติ VI |
||
รุ่นเครื่องยนต์ |
สถานประกอบการผลิตเครื่องยนต์ |
การปล่อยมลพิษ (มล.) |
กำลังไฟฟ้า (กิโลวัตต์) |
Q23-115C60 Q28-130C60 YN25PLUS10 |
มณฑลอานฮุย Quanchai Power Co., Ltd มณฑลอานฮุย Quanchai Power Co., Ltd คุนหมิง Yunnei Power Co., Ltd |
2300 2800 2499 |
118 125 121 132 |
โครงสร้าง:
การเชื่อมแบบเฟรมโดยมีแผ่นป้องกันการแกว่งตามยาวและตามขวางที่ติดตั้งอยู่ภายในถังเพื่อลดผลกระทบของน้ำในถังบนถังระหว่างการทำงานของยานพาหนะ แผงผนังด้านหน้าและด้านหลังของถังพับด้วยโครงสี่เหลี่ยมคางหมูเพื่อให้มีความแข็งแรงเพียงพอแก่ถัง มีการติดตั้งท่อระบายน้ำแบบเปิดอย่างรวดเร็วที่ด้านบนของถังเพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าและออกของเจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง ภายในถังมีอุปกรณ์และตัวกรองเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มน้ำดูดซับน้ำและสร้างกระแสน้ำวนซึ่งอาจส่งผลต่ออัตราการไหลได้ ถังมีตัวบ่งชี้ระดับของเหลวลูกบอลลอยสแตนเลสซึ่งสามารถแสดงความจุของสารดับเพลิงในถังผ่านมาตรวัดระดับของเหลวบนแผงหน้าปัด มีช่องระบายน้ำทิ้งพร้อมบอลวาล์วที่ด้านล่างของถัง ถังประกอบด้วยท่อน้ำล้นขนาด 76 มม. หนึ่งท่อและพอร์ตฉีดขนาด 76 มม. หนึ่งช่องที่แต่ละด้านของแคร่ ซึ่งสะดวกสำหรับยานพาหนะอื่นในการจ่ายน้ำและเติมของเหลว
อุปกรณ์:
ท่อระบายน้ำ 1 ช่องพร้อมอุปกรณ์ล็อคและเปิดอย่างรวดเร็ว ท่อระบายน้ำทิ้ง 1 ช่องพร้อมบอลวาล์วสแตนเลส 1 ตัวบ่งชี้ระดับของเหลว กระบวนการฉีดน้ำสองช่อง (ด้านละด้าน) การเชื่อมมีความมั่นคงและเชื่อถือได้ สามารถขจัดและทำความสะอาดข้อบกพร่อง เช่น การรวมตะกรันและการเชื่อมเสมือน หลังการเชื่อม ตัวถังควรผ่านการทดสอบแรงดันไฮโดรสแตติกตลอด 24 ชั่วโมงเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่งเรียบร้อยแล้ว
เราจะติดต่อคุณโดยเร็วที่สุด
