ต้นกําเนิดทางเทคโนโลยีของท่าเทียบเรือรถบรรทุกขยะ

ต้นกําเนิดของรถบรรทุกขยะแบบเทียบท่า (หรือที่เรียกว่ารถบรรทุกขยะแบบกล่อง) สามารถสืบย้อนไปถึงกลางศตวรรษที่ 20 กระบวนการพัฒนามีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับวุฒิภาวะของเทคโนโลยีไฮดรอลิกการเติบโตของความต้องการบําบัดขยะในเมืองและนวัตกรรมของอุปกรณ์สุขาภิบาลสิ่งแวดล้อมในประเทศแถบยุโรปและอเมริกา

1、 แหล่งกําเนิดทางเทคนิค: การรวมกันของระบบไฮดรอลิกและการขนถ่ายด้วยเครื่องจักร

เทคโนโลยีหลักของการเทียบท่ารถบรรทุกขยะ - อุปกรณ์เชื่อมต่อไฮดรอลิก - มีต้นกําเนิดมาจากเทคโนโลยีการส่งกําลังไฮดรอลิกในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ในปี 1938 วู้ดชาวอเมริกันได้คิดค้นรถบรรทุกขยะแบบบีบอัดด้านหลังและใช้กระบอกสูบไฮดรอลิกสําหรับการบีบอัดขยะเป็นครั้งแรกซึ่งวางรากฐานสําหรับเทคโนโลยีการเทียบท่าในภายหลัง หลังสงครามโลกครั้งที่สองกระบวนการสร้างมาตรฐานของส่วนประกอบไฮดรอลิกเร่งขึ้นและวิศวกรชาวเยอรมันได้นําเทคโนโลยีไฮดรอลิกไปใช้กับการขนถ่ายรถบรรทุกขยะอัตโนมัติ

2、 ความก้าวหน้าที่สําคัญ: Dempster และรถบรรทุกขยะด้านหน้าขนถ่ายขยะ

ในช่วงกลางทศวรรษ 1950 บริษัท American Dempster Truck ได้เปิดตัวรถบรรทุกขยะขนถ่ายด้านหน้า ซึ่งกลายเป็นก้าวสําคัญในการพัฒนารถบรรทุกขยะที่เทียบท่า รถคันนี้ติดตั้งแขนหุ่นยนต์และระบบควบคุมไฮดรอลิก ซึ่งสามารถคว้าและขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ได้โดยอัตโนมัติ ซึ่งช่วยลดความต้องการกําลังคนได้ถึง 75%

3、 อัพเกรดฟังก์ชัน: แท่นวางสถานีบีบอัดและการออกแบบโมดูลาร์

ในช่วงทศวรรษที่ 1960 และ 1970 ด้วยขยะในเมืองที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วปัญหาประสิทธิภาพของรถบรรทุกขยะแบบดั้งเดิมจึงมีความโดดเด่น Frontier Truck Systems และ บริษัท อื่น ๆ ในสหรัฐอเมริกาได้เริ่มพัฒนารถบรรทุกขยะแบบเชื่อมต่อแบบบีบอัดโดยมีแกนหลักคือฟังก์ชั่นการเทียบท่าไฮดรอลิกกับสถานีอัดขยะ: หลังจากที่สถานีอัดขยะบีบอัดขยะเป็นบล็อกแล้วจะเชื่อมต่อกับประตูด้านหลังของรถบรรทุกขยะผ่านอุปกรณ์ยกแนวตั้ง และขยะจะถูกดันเข้าไปในแคร่ตลับหมึกโดยตรงโดยใช้แผ่นดัน การออกแบบนี้ช่วยให้การขนส่ง "ยานพาหนะหนึ่งคันหลายสถานี" มีประสิทธิภาพลดการสัมผัสของเสียและมลพิษทุติยภูมิ

ในเวลาเดียวกัน Faun บริษัท เยอรมันได้เปิดตัวซีรีส์ Rotopress ซึ่งเพิ่มประสิทธิภาพระบบเชื่อมต่อไฮดรอลิกเพิ่มเติม ถังขยะใช้การออกแบบที่ปิดสนิทและติดตั้งอุปกรณ์เปิดและปิดไฮดรอลิกที่ด้านหลัง ซึ่งสามารถเชื่อมต่อกับพอร์ตระบายของสถานีบีบอัดได้อย่างแม่นยํา และกระบวนการปล่อยเป็นไปโดยอัตโนมัติทั้งหมด เทคโนโลยีนี้ได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วในยุโรปและส่งเสริมมาตรฐานของรถบรรทุกขยะแบบกล่องทั่วโลก

ที่มาของรถบรรทุกขยะที่เทียบท่าเป็นผลมาจากการกระทําร่วมกันของเทคโนโลยีไฮดรอลิกการขนถ่ายด้วยเครื่องจักรและความต้องการในการจัดการเมือง ตั้งแต่รถบรรทุกขยะหลังการบีบอัดในช่วงทศวรรษที่ 1930 ไปจนถึงการออกแบบการขนถ่ายด้านหน้าในทศวรรษที่ 1950 จากนั้นไปจนถึงเทคโนโลยีการเทียบท่าสถานีคอมเพรสเซอร์ในทศวรรษที่ 1970 กระบวนการพัฒนาสะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของอุปกรณ์สุขาภิบาลทั่วโลกจากการใช้แรงงานมากเป็นระบบอัตโนมัติและชาญฉลาด ปัจจุบัน รถบรรทุกขยะที่เทียบท่าได้กลายเป็นอุปกรณ์หลักสําหรับการขนส่งขยะในเมือง และนวัตกรรมทางเทคโนโลยียังคงดําเนินต่อไป ในอนาคต พวกเขาจะบูรณาการพลังงานใหม่ Internet of Things และเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อสนับสนุนการพัฒนาเมืองอย่างยั่งยืน